虞北地区基础设施及综合提升工程规划方案批前公示

上虞区人民政府网上公布了虞北地区基础设施及综合提升工程规划方案批前公示，具体来看看这个批前公示的内容。

坐落位置：上虞区崧厦街道 、杭州湾上虞经济技术开发区  

拟用地面积总：256262平方米 

本项目为现状南北中心大道快速化改造工程，路线线位采用现状老路线位。路线起点位于与江东路交叉处，起点桩号 K3+510；终点位于在建杭绍甬高速交叉处以南约 1km，终点桩号 K15+310；路线全长11.8km。其中起点至杭甬高速公路段（K3+510～K5+000）为利用段，完全利用段长 1.49km；杭甬高速公路至终点段（K5+000～K15+310）采用高架+地面道路形式快速化改造，起点顺接现状杭甬高速分离式立交桥，沿现状南北中心大道向北，主线在环镇南路至伞城大道交叉口以南约 400m 范围内采用地面道路敷设形式，向北以高架形式连续上跨伞城大道、在建 G329 国道、振兴大道后落地，快速化改造路段长 10.31km。项目实施期间，全线采用“边通车边施工”的实施方案。

本项目主线高架共设置桥梁 9005.9m/2 座【其中特大桥 8957.86m/1 座，特大桥上部结构采用预应力砼(后张)T 梁，先简支后连续，跨越平交口和河道采用钢混组合梁和悬浇连续梁；下部结构桥台采用大挑臂双柱式墩，互通区部分采用门架墩，落桥处采用柱式墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础；中桥48.04m/1 座，中桥上部结构采用预应力砼(后张)矮 T 梁，简支桥面连续；下部结构桥台采用柱式墩、柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。】，互通立交 4 座【分别为伞城大道互通、许家互通、边沥线互通、振兴大道互通：①伞城大道互通为菱形互通，主线范围为 K5+500.000～K6+938.600，全长 1438.600m；匝道总长755m。互通区内共设置主线桥梁 1022.6m/1 座、匝道桥梁 540m/2 座（上部结构采用预应力砼装配式 T 梁，先简支后连续，下部结构采用矩形柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。）；②许家互通为菱形互通，主线范围为 K8+211.500～K10+510.000，全长 2298.5m；匝道总长 1750m。互通区内共设置主线桥梁2298.5m/1 座、匝道桥梁 1299.3m/4 座（上部结构采用预应力砼装配式 T 梁，先简支后连续，下部结构采用矩形柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。）；③边沥线互通为半菱形互通，主线范围为 K12+971.800～K13+732.600，全长 760.8m；匝道总长 699.056m。互通区内共设置主线桥梁 760.8m/1 座、匝道桥梁 510m/2座（上部结构采用预应力砼装配式 T 梁，先简支后连续，下部结构采用矩形柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础）；④振兴大道互通为菱形互通，主线范围为K13+827.400～K15+310，全长 1482.6m；匝道总长 800.928m。互通区内共设置主线桥梁 1044m/1 座、匝道桥梁 574.8m/2 座（上部结构采用预应力砼装配式 T 梁，先简支后连续，下部结构采用矩形柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础）】；主线 地面道路共设置桥梁 639.44m/11 座【其中大桥 126.04m/1 座，为拼宽大桥，上部结构采用预应力砼矮 T 梁和 T 梁，第一联结构连续，第二联采用桥面连续；下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用轻型台，墩台均采用钻孔灌注桩基础；中桥441.32m/8 座、小桥 72.08m/2 座，其中拼宽中小桥 224.16m/4 座，上部结构采用预应力砼空心板或预应力砼矮 T 梁或预应力砼 T 梁，结构简支、桥面连续；下部结构采用柱式墩台，桥台采用轻型台或柱形台，基础采用钻孔灌注桩基础）】，涵洞 17 道（钢筋砼圆管涵 14 道，钢筋砼箱涵 3 道），平面交叉 11 处（中分带开口平面交叉 9 处、右进右出平面交叉 2 处）。

本项目按照交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）及《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）规定标准进行设计，主线高架道路采用双向六车道一级公路标准（兼顾城市快速路），设计速度为 80km/h，桥梁宽度 27m；主线地面道路采用双向六车道一级公路标准（兼顾城市主干道），设计速度为 60km/h，路基宽度 50m。

 该项目分两个标段施工单位，目前已经开工建设，经常在这条道路上行驶的朋友们应该都能够看到，已经有围栏围起来了，看来这条快速路终于开工了。

期待3年后，这条高架的成功建成，日后去杭州湾经开区未来小城就很快了，有望拉近两者的距离，方便大家的出行，不致于太拥堵。

上虞的交通走上了快速路的建设，期待更多快速路的建设！！