地铁2号线上虞段高架部分已开建！

地铁2号线上虞段的建设一直牵动着上虞人民的心声，这是自绍兴城际线开通以来的第二条，意味着上虞即将进入地铁2.0时代。

绍兴市城市轨道交通 2 号线二期工程，线路起于一期工程终点越兴路站，终于设置在望山路梁祝大道路口的梁祝大道站，线路主要沿群贤路-南北中心大道-五星大道-市民大道-望山路敷设，长约 26.10km，采用地下段+局部高架敷设方式，高架段位于群贤路沿线，全线共设7 座车站。设一座车辆段，为曹娥车辆段；一座主变，为曹娥主变；共用一期镜湖控制中心。

近日，群贤路中间车道已经围栏，已经进行施工阶段。这是自上虞6个站点及区间线路开建以后，又一标段的开建。经开西站的施工及监理招标已经完成，也将迎来开建，这时整条2号线上虞段全面开建。

绍兴市城市轨道交通2号线二期工程土建施工（SXGD2B-TJSG-02标段），也就是高架段施工单位是中铁九局集团有限公司，中标价为62573.0616万元，工期1126日历天。监理单位是上海地铁咨询监理科技有限公司，中标价为930.5500万元。

本区间起自钱陶公路以东，以桥梁形式沿现状群贤东路中分带敷设，期间受500KV高压线限制，纵断面下压以桩板结构与屯南路交叉口平交；后由路中转至群贤路以北，上跨群贤路地面支路及群贤路高架桥转至群贤路以南，跨越绍诸高速后接入大积山隧道；出隧道后以桥梁形式下穿杭台高铁，沿群贤东路南侧敷设，跨越常台高速公路后经桩板过渡至U槽分界，

建设内容为檀椟站～经开西站区间中SK36+440～SK42+235的高架区间、SK的山岭隧道及SK高架区间的永久工程，桥梁拆复建工程，市政设施的拆移、管线迁改余方外运及恢复、区间变电所、道路环境恢复工程、临时工程（交通疏解、河道（池塘）回填及恢复、场地平整、临时用水、临时通讯设施、大临设施及其他零星工程等）、施工设备以及高架区间沿线声屏障安装，SK36+440～SK44+151临时用电及临时用地复垦恢复等内容

之前，发布了绍兴市城市轨道交通2号线二期工程土建上虞段高架区间施工需进行交通改道信息。一、工程实施地点：群贤东路（屯南路至钱上村大桥西）以及群贤东路辅路（道墟方向）东200米处。二、占用周期：2024年11月10日-2027年10月31日（约3年），具体以工程实际需要为准。三、交通组织方案：1.群贤东路（屯南路至钱上村中桥西）占用中央分隔带及南北两侧各2条车道，设置双向4车道及2条人非混行道。2.群贤东路道墟方向匝道200米处占用两侧各2条机动车道，长度约50m，设置双向4车道及2条人非混行道。

工程概况

1、檀椟站～经开西站高架区间 （1）本区间起自钱陶公路以东，以桥梁形式沿现状群贤东路中分带敷设，期间受500KV高压线限制，纵断面下压以桩板结构与屯南路交叉口平交；后由路中转至群贤路以北，上跨群贤路地面支路及群贤路高架桥转至群贤路以南，跨越绍诸高速后接入大积山隧道；出隧道后以桥梁形式下穿杭台高铁，沿群贤东路南侧敷设，跨越常台高速公路后经桩板过渡至 U 槽分界。沿线多为农田及水系。 （2）桥梁上部标准结构采用双线整孔箱梁，支架现浇。设计时速 120km/h，标准梁长29.9m，其它跨度简支梁用于调跨。下部结构采用矩形花瓶墩，基础布置形式采用钻孔桩基础+承台，一般桥梁钻孔桩直径采用Φ1.25m～Φ1. 5m。跨路、跨河节点桥多采用大跨连续梁，工法采用挂篮浇筑。（3）檀渎站~经开西站区间（东段）山岭隧道段位于群贤路高架南侧、绍诸高速东侧、泾肖公路西侧区域内。隧道北侧为斋台寺；东侧为三禾风机有限公司厂房、杭绍台铁路；西侧为道墟基督教堂。隧道上方存在墓地。（4）山岭隧道段起讫里程为 YCK42+241.300~YCK42+448.100，区间总长206.8m，其中明洞段长度 35m，暗洞段长度 171.8m。隧道暗洞标准段结构内净宽约 10.19m，高8.11m，射流风机段结构内净宽约 12.99m，高 8.86m，明洞段内净空与暗挖标准段一致。 山岭隧道段为单向坡，坡度为8‰。区间覆土厚度 0~27.0m，主要穿越（14）3-2 强风化砂砾岩、（14）3-3 中风化砂砾岩。工期 ：计划开工日期：2024 年 9 月 15 日，计划竣工日期：2027年10月 31 日，工期总日历天数： 1141 天。详细(仅供参考)节点工期要求如下，如遇不可抗力，工期顺延：1、桩基开工时间：2024 年 10 月 30 日 2、高架主体：2026 年 6 月完工。3、具备移交铺轨时间：2026 年 9 月。4、山岭隧道：2026 年 6 月完工。5、桥梁恢复：2026 年 12 月完工。

上虞段最新进展：称山南路站，完成围护结构、地连墙施工、坑内地基加固，即将基坑开挖。六个地下车站，一个区间明挖段地连墙施工，全部完成。计划2025年3月，7个站点全面进入基坑开挖和结构施工阶段，5月份首台盾构机将下井掘进，11月底首个盾构区间贯通，12月底7座车站主体结构全部封顶。

让我们期待地铁2号线二期的建成，2027年年底有望开通运营。