[摘要] 千亿大项目，数百公里的交轨建设规划中，又哪几项和上虞有关，建成之后，又会给上虞人带来怎样的城市和生活变化呢？让我们一起来看一下吧~
如果有一天，在杭州主城区的“30通勤圈”、杭州都市区的“45交通圈”内，都有绍兴的名字，上虞人会为此激动吗？这个即将到来的变化，对上虞人的生活，又有什么影响？
名词解释
按照《杭绍甬一体化发展绍兴行动计划》，未来三年，绍兴将实施综合交通网络化行动，加强轨道交通、公路、快速路、航道等跨区域基础设施协同规划建设，着力构建绍兴市区与杭州主城区“30通勤圈”、杭州都市区“45交通圈”。
融杭交通项目
这个融杭交通重点项目总投资近2500亿元，新建铁路140公里、轨道交通102公里、公路472公里。其中绍兴总投资1411亿元，新建铁路125公里，轨道交通49公里，公路274公里。
那么，这个千亿大项目，数百公里的交轨建设规划中，又哪几项和上虞有关，建成之后，又会给上虞人带来怎样的城市和生活变化呢？让我们一起来看一下吧~
01、杭绍台铁路进萧山机场
△萧山机场隧道地理位置平面图
概况
杭绍台铁路起于杭州东站，新建线路由绍兴北站引出，经柯桥、越城、上虞、嵊州、新昌至台州市，绍兴市境内113公里，设计时速350km/h。
进展
杭绍台铁路已全线开工建设；杭绍台铁路二期进萧山机场项目，去年已通过中铁总公司可研审查，目前已完成可研修改稿。
△正在建设中的杭绍台铁路节点工程—东茗隧道
意义
项目建成后将为我省新增过江高铁通道，实现萧山国际机场综合交通枢纽的空铁联运，对加强杭绍两地间联系，助推两地经济发展，打造具有重要意义的高铁圈。
02、杭绍甬智慧高速公路
概况
杭绍甬高速公路杭绍段全场52.7公里，其中绍兴段主要线位在滨海新城新东线上，今后将经过萧山。
进展
目前已获得省发改委项目建议书批复，正在配合省级部门按PPP模式推进。
△杭绍甬高速滨海枢纽
意义
杭绍甬高速公路是我省首条真正意义上的智慧高速公路。项目建成后将有效促进杭州湾产业带发展，加快浙江海洋经济发展示范区和大湾区建设，进一步补充和完善我省高速公路网络，加强杭绍两地快速连接。
03、中环绍兴段及彩虹快速路
△杭州中环及彩虹快速路线位图
概况
杭州中环绍兴段包括104国道钱清至柯岩段和329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段两个项目。其中，104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段将与现状104国道柯桥段高架相接，路线全长13.6km。而另一段将与规划中的G329国道萧山段的安基岗隧道相接，路线全长16.5km。
进展
目前杭州中环绍兴段工可已通过行业审查，初步设计招投标完成，并启动前期工作；彩虹快速路东延柯桥段预工可已通过审查。
意义
项目建成后将进一步完善杭绍快速通道结构，缓解道路交通压力，满足人民群众高效、通畅、安全、舒适的出行需求；同时，加快柯桥、滨海产业区与杭州接轨步伐。
04、杭绍城际铁路、轨道交通1号线及新干线
△轨道交通1号线、杭绍城际铁路线位图
概况
杭绍城际铁路起于萧山香樟路站，终于柯桥笛扬路站，线径长度约20.3公里。
绍兴城市轨道交通1号线主线起于笛扬路站（不含），终于芳泉站，线路长26.8公里。
目前已经开始运营的绍兴旅游风情新干线项目（其中上虞段共有四站）也积极与杭州协调沟通中，争取在2022年前驶入杭州东站或杭州站。此外，在票价和计费模式上也开始进入前期对接阶段。
进展
杭绍城际铁路全线车站、隧道、桥梁等正在计划加快推进中；轨道交通1号线凤林站至二环北路站盾构机右线开始掘进。
意义
项目建成后将大大缩短杭绍两市时空距离，加强两市沟通联系，为越城区、柯桥区融入杭州都市区奠定轨道交通基础。
杭绍同城，不仅是综合交通的网络化，更是生活方式的同城化。未来，杭绍间还将形成一体化的公共交通网络，城市间公交一卡互通，轨道交通“一张网”“一票制机场航站楼“市域全覆盖”，”、全程高架往来、公交地铁无缝连接将成为现实，两地间将实现人才、技术、信息、资源等高效流动，上虞人的生活方式也将因此改变。想去杭州工作的你马上可以实现通勤了！
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