[摘要] 目前5号线快速推进，其中一期工程自余杭区中央公园站至萧山区香樟路站，线路全长48.6公里，在香樟路站与杭州至柯桥城际铁路换乘。目前由13个站点已完成主体结构施工，其它站点也在进行主体结构施工，计划2019年底试运营。
5月24日，杭州地铁集团公布消息，目前杭州地铁建设全面铺开，其中连接绍兴的5号线快速推进，预计在2019年建成通车。
那么连接5号线的杭绍城际线和绍兴轨道交通一号线进展如何？记者分别进行了采访。
5号线预计明年通车 绍兴与杭州距离将拉近
据了解，杭州地铁5号线全线40个站点，是至今杭州地铁线路中单线最长的一条线，穿越7个城区，是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线。40个站点中有16个为换乘站，可与1号线、2号线、6号线等地铁线路换乘，堪称“换乘之王”，工程于2014年开工。
杭州地铁集团发布消息，目前5号线快速推进，其中一期工程自余杭区中央公园站至萧山区香樟路站，线路全长48.6公里，在香樟路站与杭州至柯桥城际铁路换乘。目前由13个站点已完成主体结构施工，其它站点也在进行主体结构施工，计划2019年底试运营。
绍兴市有关人士分析，5号线对拉近杭州与绍兴的“心理距离”将起重要的作用，对杭绍同城的意义也特别重大。因为5号线连接余杭和萧山，贯穿杭州南北，又与绍兴接轨。绍兴市民可以通过绍兴轨道交通1号线、杭绍城际线，再换乘杭州的地铁，方便地到达杭州西湖、火车东站、萧山机场、各大高校等地，出行大为方便。
杭绍城际线2年后完工 轨道交通1号线北段3年后完工
杭绍城际轨道交通起终点分别为萧山【香樟路站】和柯桥【笛扬路站】。中间设衙前站、杨汛桥站、钱清站、柯桥西站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站，全线共设10站，线径长度约20.3公里。
记者从柯桥区轨道交通部门了解到，到目前为止，全线九个标段已全部开工。其中1标段牛头山试验段1号隧道已掘进总长的57%，预计11月份完成洞通。2标段桩基施工已完成32%，路堑工程进行山体土石方开挖，铁路代建段正在进行施工设备安装。3标段笛扬路站地连墙施工完成87.3%，1号基坑和柯华路站已完成工序转换，正在进行深基坑开挖。4标段衙前站和香衙区间风井正在进行地连墙导墙施工和河道改移。5标段杨汛桥站已完成43%的地连墙导墙施工和12%的地连墙施工。6标段正在进行桥梁拆复建施工和区间风井施工前准备工作。 7至9标段已完成临设搭建并开始进场施工。预计整条杭绍城际轨道交通将在2020年年底完工并试运营。
而这两天，绍兴轨道交通1号线凤林路站和二环北路站的建设正在进行中。“目前凤林路站已进行主体结构施工，二环北路站准备进行围护施工，镜湖路站也即将招投标了。”市轨道交通集团相关负责人说。
相关人士了解到，绍兴地铁1号线主线工程自笛扬路站（不含）至鉴湖街道站，长度为24.2公里，设站18座；支线工程自站前大道至柯桥客运站，长7.1公里，设站6座。先行施工的为1号线北段（绍兴火车站至笛扬路站），全为地下线，预计在2021年完工。
除此之外促进三区融合，在上虞也设有轨道交通(2号，6号，4号)线路优化。
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