[摘要] 杭绍甬高速公路，也叫杭甬复线，规划全长161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。据悉，杭绍甬高速公路将被打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的“超级高速公路”，为未来高速公路建设做示范，该条公路将于2021年进行试运行。
支持自动驾驶，自由流收费，移动式无线充电，可以开到150码……这些都将不再是梦！
近日，省交通运输厅副厅长任忠首次提出了“超级高速公路”的概念。
杭绍甬高速公路，也叫杭甬复线，规划全长161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。据悉，杭绍甬高速公路将被打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的“超级高速公路”，为未来高速公路建设做示范，该条公路将于2021年进行试运行。
这个“超级高速”究竟是什么？对我们未来出行有着怎样的影响？
首先要实现智能
智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。在这方面，任忠副厅长介绍道，杭绍甬超级高速公路远期能支撑自动驾驶，近期能实现自由流收费，现在收费有卡口收费、ETC收费，将来这条路就是你开一公里路，在不知不觉中就收掉你1公里的钱。近期自由流收费主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。
其次是实现快速
任忠举了个例子，“比如世界上，德国是不限速的，那么未来像150公里的里程，1就能到达。在近期的目标里，怎样提升路的平均运行速度呢？比如像我们的沪杭甬，设计时速120，由于车辆混合等等原因，它实际的平均运行速度大概是95公里左右，那么超级高速公路上马后，想通过智能系统、车辆管控，实现平均运行速度提高20%左右。”
这条高速会在借鉴德国高速公路不限速和意大利限速150公里/相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/设计速度预留土建技术指标。也就是说，未来如果一切条件具备，杭州至宁波开车1就能到达。近期使车辆平均运行速度提升20～30%，接近设计速度。
第三是实现绿色
汽车未来的发展方向是电动化，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。“远期的我们更期待的目标是实现移动式的无线充电，一边在开车一边在充电。”任忠说。
▲近期在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务。
▲远期结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。
总的来说，就是构建大数据驱动的智慧云控平台，有效提升高速公路运行速度，支撑车路协作式自动驾驶，实现新能源供给设施全覆盖，全面提高行车的安全水平，将杭绍甬高速公路打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路。
超级高速公路啥时候能看到真容？
这条路比较乐观估计，预计会在亚运会前向大家展现，对我们绍兴人民也是便利不少，一起期待一下吧！
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