[摘要] 《浙江省市域快速轨道交通二期建设规划》顺利通过专家评估，二期建设规划的11条线中，涉及绍兴的湖嘉杭绍线若顺利获批将于2022年之前开工建设。
《浙江省市域快速轨道交通二期建设规划》顺利通过专家评估，二期建设规划的11条线中，涉及绍兴的湖嘉杭绍线若顺利获批将于2022年之前开工建设。
湖嘉杭绍城际：北起湖州南浔、嘉兴桐乡（乌镇、桐乡市区）、海宁（在盐官镇与杭海城际换乘、盐官度假区），过钱塘江后经杭州大江东进入浙江萧山国际机场，后终于绍兴北站，全长约120公里，设计时速160公里，除在乌镇有部分地下线外，其余均为地上线。这条城际铁路是一条旅游线，它沿途经过南浔、乌镇、盐官、安昌等古镇，也是一条产业线，串起了织里、桐乡、海宁、柯桥等服装纺织重镇，又是一条商务、航空、国际会议线，大大方便绍兴、嘉兴等地商务会谈的精英往返萧山国际机场机场。
绍兴市区北部交通区位优势更加明显
以绍兴北站、新高铁绍兴中心站为核心，高铁高教新城将成为绍兴具投资价值区域。
高铁高教新城概念性规划：该区域也是国科小镇所在区域，今后将打造成为科研、商务、办公、高教、会展于一体的城市高端综合集合区域。
绍兴金柯桥科技城（绍兴市千人计划产业园），规划总面积约80平方公里(其中绍兴市千人计划产业园33平方公里），力争用10年左右时间形成“一城、两核、多园”的总体功能布局，致力打造为“人才生态优区、创新发展先行区、产城融合示范区”。
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