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厉害了，大绍兴的铁路网！三纵三横，直通欧洲，接轨世界！

上虞楼市 2017-01-10 08:44

[摘要] 近日，我市首趟始发列车从绍兴北开往北京南，迎来绍兴始发高铁零的突破。

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(120,114,114);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 15px/1.75em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 0px 0px 10px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">去年5月，开行至宝鸡、洛阳的“K”字头始发列车，挺进中原腹地；

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(120,114,114);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 15px/1.75em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 0px 0px 10px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">去年12月1日，“上虞北站”正式更名为“绍兴东站”；

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(120,114,114);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 15px/1.75em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 0px 0px 10px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">萧甬铁路绍兴段西起柯桥钱清，东至上虞驿亭，我市已与上海铁路局签订了框架协议，已就开行城际列车时间、对数、运营模式等内容达成一致。

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">在过去一年里，很多细心的市民注意到，绍兴铁路大事件特别多。铁路绍兴站在去年5月迎来两趟开往洛阳和宝鸡的普速列车。去年12月23日杭绍台铁路开工，金甬铁路也即将动工，绍台铁路、金甬铁路更是令嵊州、新昌居民感到振奋。绍兴为何在铁路上动作频频，一条条铁路背后又有哪些不为人知的曲折，四通八达的铁路网对绍兴发展又意味着什么？

RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(192,0,0);TEXT-ALIGN: right;FONT: 16px/25px 微软雅黑;WIDOWS: 1;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(254,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">嵊州新昌将有铁路了

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">作为一条客运专线，杭绍台铁路开通后，嵊州、新昌居民在家门口就可以坐上高铁。目前，杭绍台铁路先行段已在去年12月23日开工。根据规划，杭绍台铁路将利用已有的杭甬客专至绍兴北站，然后从绍兴北站引出另建新线，经越城、上虞、嵊州、新昌和台州的天台、临海、椒江、路桥等县区，再引入已有宁波至温州高速铁路温岭站。整条线路全长269公里，新建里程224公里，全线共设9个车站。

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">在杭绍台铁路与绍兴北站衔接的问题上，就一度出现选址的困局。如果杭绍台铁路要与绍兴北站无缝衔接，就必须对北站进行改造。铁路改造程序相当繁琐，而且安全风险很大，不能上下客，这也就意味着在改造的四年里，绍兴市民不能在绍兴北站坐高铁了，也不能实现绍兴始发高铁列车。所以这个方案很快就被否决了。

（<<<上虞楼盘物业费楼盘>>>）RD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;FLOAT: none;COLOR: rgb(192,0,0);TEXT-ALIGN: right;FONT: 16px/25px 微软雅黑;WIDOWS: 1;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(254,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">根据规划，金甬铁路起自金华，途经金华所辖的义乌市和东阳市，进入嵊州市长乐镇南山湖村，沿甬金高速公路以南山脚向东，经甘霖镇南和三江街道茶坊庄村到新昌县七星街道的金星村、土谷庙村，羽林街道的大联村、小湾村，再到嵊州的金庭镇上彦坂村出绍兴辖区，至宁波所辖的奉化市，向东延伸终于宁波，运营长度259公里，新建里程185公里。其中，途经嵊州市约52.5公里，新昌县约10.5公里。全线设站10个，我市范围设南山湖站（货运站）、嵊州站（客运站）、新昌站（客、货运站）。

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">市交通运输局铁路建设办公室副主任李斌介绍，为争取高铁始发列车，去年以来我市交通运输部门委托铁四院对绍兴北站开行始发高铁动车组进行专题研究，又积极与铁路部门沟通，多次向中铁总公司、上海铁路局汇报争取，终与上海铁路局宁波车务段签订了绍兴北站始发北京的高铁列车协议。

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">李斌表示，作为地级市开行高铁始发列车，在是凤毛麟角，对绍兴来说也是开创了历史，中铁总公司及铁路其他单位对绍兴铁路发展给予了大力支持。这趟开往北京的高铁不仅有利于市民的便捷出行，促进绍兴旅游业的发展，也有利于加强绍兴与长三角城市群和京津冀城市群间的经济文化交流，提升绍兴城市能级，更为今后我市增开始发车奠定了基础。

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">外通内畅的铁路网，一直是交通运输部门努力的方向，在加强对外开放的同时，我市也在积极构建通畅的铁路“内网”。据了解，为加快三区融合，方便三区居民通勤往来，今年初市交通运输局启动了利用萧甬铁路开行城际列车的研究，多次与中铁总公司、上海铁路局、宁波车务段和省发改委进行对接，并委托铁四院进行方案设计，邀请上海铁路局运输处、客运处等部门两次到绍兴实地踏勘。

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">绍兴文理学院元培学院院长章融认为，杭绍台铁路和金甬铁路的建设是完善我市铁路路网布局，形成长三角城际轨道交通网、沿海铁路快速客运通道的需要，对助推“一带一路”发展战略的实施具有重要作用。尤其是对嵊州、新昌来说填补了多年来的铁路空白，对于带动经济洼地、促进铁路沿线地区经济发展具有深远意义。

RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(62,62,62);PADDING-BOTTOM: 0px;TEXT-ALIGN: left;PADDING-: 0px;FONT: 16px/2em 微软雅黑;PADDING-LEFT: 0px;CLEAR: both;MARGIN: 10px 0px;MIN-HEIGHT: 1em;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">RD-WRAP: break-word !important;MAX-WIDTH: 100%;PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;PADDING-LEFT: 0px;MARGIN: 0px;LINE-HEIGHT: 2em;PADDING-RIGHT: 0px">从区域经济发展的角度来看，章融认为，交通便捷度的提升将更有利于资源的整合，加速人流、物流、商流的集聚，从整体上提升绍兴与外界联系的密切程度，为绍兴的经济发展提供广阔的发展空间与便利条件。

标签：绍兴,世界,欧洲

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